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Burgman 200 no Brasil { fotos }

04 Maio 2009 08:00 #31 por Douglas 00
Respondido por Douglas 00 no tópico Burgman 200 no Brasil { fotos }
Dependendo do que ele rodar, sai mais barato sim. Sem falar que uma moto pequena é mais gostosa de se torcar em trajetos curtois, urbanos.

Só não compensa se ele roda muito pouco, tipo 100 ou 200 km mensais.
Moto é uma doença sem cura: Ou se passa avida com ela ou se morre dela.

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04 Maio 2009 08:04 #32 por luidhi
Respondido por luidhi no tópico Burgman 200 no Brasil { fotos }

Douglas 00 escreveu: Dependendo do que ele rodar, sai mais barato sim. Sem falar que uma moto pequena é mais gostosa de se torcar em trajetos curtois, urbanos.

Só não compensa se ele roda muito pouco, tipo 100 ou 200 km mensais.

200 km mensais vale mais a pena tomar taxi.

Eu rodo em média 1500/2000 km por mês.
MCCR
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04 Maio 2009 08:55 #33 por macacoloco
Respondido por macacoloco no tópico Burgman 200 no Brasil { fotos }
Eu rodo em média 800 km por semana, contando carro e moto, ando uns 550 km com carro e o resto com a moto, e claro domingão é sempre dia de andar com a MT pra relaxar, mas penso em um scooter pra poder vir trabalhar, são 15 kms de casa para o trabalho, sem trânsito nenhum, 10 minutos, na volta tem uma ladeira grande mas sem dificuldade, e de vez em quando visitar a casa de uns clientes, penso que rodando com um Scooter conseguirwei economizar na gasolina e bastante, já que meu carro faz 11 km/l e a MT faz 20 km/l quanto faz um Scooter 125 cc??? E agora na época da seca aqui em Brasilia vão ser 6 meses sem chuva. Estou tendendo muito a fazer essa experiência, só não sei o que comprar, um Burgman 125??? Neo 110, usado ou zero?? São muitas questões ainda.
Atual: falcon 400 2003 La Rubia
Antes: FZ6 N Fê, sugestão de um amigo!!
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04 Maio 2009 09:02 #34 por luidhi
Respondido por luidhi no tópico Burgman 200 no Brasil { fotos }

macacoloco escreveu: Eu rodo em média 800 km por semana, contando carro e moto, ando uns 550 km com carro e o resto com a moto, e claro domingão é sempre dia de andar com a MT pra relaxar, mas penso em um scooter pra poder vir trabalhar, são 15 kms de casa para o trabalho, sem trânsito nenhum, 10 minutos, na volta tem uma ladeira grande mas sem dificuldade, e de vez em quando visitar a casa de uns clientes, penso que rodando com um Scooter conseguirwei economizar na gasolina e bastante, já que meu carro faz 11 km/l e a MT faz 20 km/l quanto faz um Scooter 125 cc???  E agora na época da seca aqui em Brasilia vão ser 6 meses sem chuva. Estou tendendo muito a fazer essa experiência, só não sei o que comprar, um Burgman 125??? Neo 110, usado ou zero?? São muitas questões ainda.


A burgman faz 27 km/l e a Neo faz 35 km/l. Aqui em SP. Como Brasília só tem reta, acredito que uma Neo vá bem no cerrado. Sem falar que se torna muito econômico dirigir em Brasília (conheço aí, tenho familiar na cidade).

Acho que vale a pena. Fiz uma comparação geral dos gastos de um carro popular em relação aos gastos da burgman totais (combustível, manuteção, docts, etc) e cheguei a uma economia de R$ 8 mil em 30 mil km.

Ou seja, a burgman se pagou. Pretendo vendê-la daqui a um ano, mais ou menos, para encarar a 200. Só de economia já dá para pagar a diferença.

[]'s
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04 Maio 2009 09:12 #35 por Jeff Bogard
Respondido por Jeff Bogard no tópico Burgman 200 no Brasil { fotos }
minha burgman faz 29kml

Neo, seguindo minhas pesquisas fica na casa dos 33km/l

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04 Maio 2009 16:43 #36 por macacoloco
Respondido por macacoloco no tópico Burgman 200 no Brasil { fotos }
Nesse caso fico mais tentado com a Neo, além do visual mais atraente continuarei com os mecanicos da Yamaha e 110 cc pra 125 com mais economia não vai fazer muita diferença, agora fica a outra dúvida, zero km ou usado???? Como escolher um bom em bom estado se nem tenho idéia de como avaliar um scooter??
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05 Maio 2009 05:36 #37 por BenjBr
Respondido por BenjBr no tópico Burgman 200 no Brasil { fotos }

macacoloco escreveu: Nesse caso fico mais tentado com a Neo, além do visual mais atraente continuarei com os mecanicos da Yamaha e 110 cc pra 125 com mais economia não vai fazer muita diferença, agora fica a outra dúvida, zero km ou usado???? Como escolher um bom em bom estado se nem tenho idéia de como avaliar um scooter??



Pequena correção a neo é 115...
Arquivo Anexo:
tenho uma e realmente o consumo dela fica na faixa de 33 a 35 km p/l...





Abs...
Men are not prisoners of fate, but only prisoners of their own minds...



Atual: Citycom 300i

Ex: Neo Cvt 115

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05 Maio 2009 07:48 #38 por macacoloco
Respondido por macacoloco no tópico Burgman 200 no Brasil { fotos }
Opa, 115 cc, mas o que importa pra agora é o consumo e como a Neo tem um melhor consumo com menor desempenho mas um visual melhor acho que vou optar por ela, vou pesquisar o preço das novas e das usadas e ver se vai valer a pena.
Valeu a todos e obrigado.
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05 Maio 2009 07:56 #39 por Douglas 00
Respondido por Douglas 00 no tópico Burgman 200 no Brasil { fotos }
A grande diferença está na manutenção: Pneus, reação, pastilhas, lonas e essa coisas ques gastam rápido e saem bem caras na MT.
Moto é uma doença sem cura: Ou se passa avida com ela ou se morre dela.

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05 Maio 2009 08:42 #40 por Magnun_NEO
Respondido por Magnun_NEO no tópico Burgman 200 no Brasil { fotos }
Tenho NEO


Ando muito com garupa média 32km L
Sozinho sem apertar, ja fiz 36 km L


Mas varia mt vento, etc...
Mas essa eh a media. 33km L
Canoas/RS

ENCONTRO MotonlineRS:

Curitiba :: EU VOU!

Red Bird + 3.000KM

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05 Maio 2009 08:43 #41 por luidhi
Respondido por luidhi no tópico Burgman 200 no Brasil { fotos }

macacoloco escreveu: Opa, 115 cc, mas o que importa pra agora é o consumo e como a Neo tem um melhor consumo com menor desempenho mas um visual melhor acho que vou optar por ela, vou pesquisar o preço das novas e das usadas e ver se vai valer a  pena. Valeu a todos e obrigado.


A Biz/NEO/Burgman andam praticamente igual. Sendo que a burgman acelera mais, a NEO economiza mais e a Biz tem um pouquinho mais de final.

Agora eu não gostei da NEO, achei ela muito dura e um pouco lenta de saída. Ainda com jeito de motinho, igual a Biz. A Burgman parece que está numa moto maior pelo conforto.

Mas eu, EU, EU! não gostei. Depende da opinião de cada um.
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15 Jun 2009 23:02 #42 por DeleuX
Respondido por DeleuX no tópico Burgman 200 no Brasil { fotos }
Eu acredito que uma Burgman 200 faria toda a diferenca,
alguns vendedores, consultores e representantes se
sentiriam melhor acomodados numa scooter nao tao miuda. A
400 ja eh grande e mais cara, entao a 200 ficaria bem na
fita. Se o preco for justo, quem sabe?
Eu tenho 1,80 e 78 kilos, ja sentei numa 125 e fiquei meio
esquisito, parece que tava faltando moto..

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15 Jun 2009 23:12 #43 por dusafofao
Respondido por dusafofao no tópico Burgman 200 no Brasil { fotos }
A honda lançou a Sooter dela muito linda a Lead
CBX 250 Twister Verde Batida

Quatro Anos de Motonline

Não Compre Peças Roubadas

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15 Jun 2009 23:16 #44 por DeleuX
Respondido por DeleuX no tópico Burgman 200 no Brasil { fotos }
Motor
O monocilíndrico a 4T, de refrigeração líquida, debita
18,3 cv às 8.000 rpm e é o responsável por tornar esta
scooter tão divertida e fácil de conduzir. Apesar de vir
já de acordo com a norma europeia em relação à emissão de
gases poluentes, EURO3, as prestações não ficam
comprometidas. Muito pelo contrário, a faixa de
utilização dos baixos e médios regimes é a mais
beneficiada, atendendo às qualidades e necessidades que
se pretendem ter numa moto citadina. O arranque da
Burgman é muito rápido e imediato, ganhando rotação
rapidamente, permitindo realizar ultrapassagens de forma
muito simples. Em subidas de acentuada inclinação, o
«disparo» do motor deixa muitas das suas rivais, até de
maior cilindrada, bem envergonhadas.
Sem dúvida alguma que, se tivéssemos de utilizar um
adjectivo para qualificar no geral o comportamento da
nova Burgman 200, esse seria «ágil»!

A Suzuki UH 200 Burgman é uma scooter de 200cc fabricada
pela Suzuki e vendida atualmente nos mercados asiático e
europeu. Seu lançamento no Brasil está previsto para
julho/2009. Além do motor de 200 cilindradas e câmbio
automático CVT, a nova scooter deverá contar com injeção
eletrônica (no lugar do carburador) e refrigeração a
água.

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15 Jun 2009 23:28 #45 por leviking
Respondido por leviking no tópico Burgman 200 no Brasil { fotos }
daria para citar a fonta da noticia?

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